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書(shū)院電子汽車衡*萬(wàn)祥便攜式地磅*九里亭稱重模塊*泗涇地磅故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)引...

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航頭防爆秤*祝橋無(wú)人值守地磅*大場(chǎng)便攜式汽車衡*楊行稱重模塊造成信號(hào)線故障原因很多，松動(dòng)、虛焊、電纜破損造成接觸不良等等。典型有：⑴連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當(dāng)氣溫高時(shí)，兩根破皮線短路造成故障，當(dāng)氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復(fù)正常。⑵虛焊或脫焊，用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的，可能...

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周浦稱重模塊*新場(chǎng)地磅*九亭便攜式汽車衡*蘇州無(wú)人值守地磅要找出儀表故障發(fā)生的部位，簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。將接線盒至儀表的信號(hào)電纜斷開(kāi)，將模擬器的插頭插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)上，如儀表工作不正常，則故障在儀表。儀表故障診斷簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。若懷疑是PCB出現(xiàn)問(wèn)題，可用一塊好的PCB...

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花木無(wú)人值守地磅閔行無(wú)人值守汽車衡新虹電子地磅浦錦電子汽車衡故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此地磅有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)...

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亭林便攜式汽車衡呂巷稱重模塊松江無(wú)人值守地磅岳陽(yáng)無(wú)人值守汽車衡故障分析:通過(guò)檢查，先排除機(jī)械方面的可能性，估計(jì)是傳感器性能損壞所致，用1/3Max砝碼壓角，發(fā)現(xiàn)其中一頭的兩個(gè)傳感器誤差大，一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)重量少160kg，另一個(gè)少540kg，而另一頭和中間的幾個(gè)傳感器都基本正常，估計(jì)是誤差大的角上的傳感器損壞。

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三林便攜式地磅惠南便攜式汽車衡華亭稱重模塊江橋地磅故障分析:故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位裝置均正常，排除機(jī)械方面的原因。打開(kāi)接線盒，用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。經(jīng)檢查確認(rèn)有一只傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表顯示正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，使儀表顯示負(fù)超載。

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金橋無(wú)人值守地磅高行無(wú)人值守汽車衡奉賢地磅衛(wèi)鎮(zhèn)汽車衡地磅屬于一個(gè)龐然大物，維修相對(duì)復(fù)雜些，一般而言我們的技術(shù)員先免費(fèi)上門(mén)檢查，會(huì)先利用地磅顯示器上的各種按鍵操作程序，作出故障判斷。大約有50%故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成。是否稱量超重？是否地磅傳感器浸水？是否晝夜溫差太大？是否雷雨天氣忘記關(guān)電源？是否地磅顯示器被其他人動(dòng)過(guò)手腳？……這一連串的問(wèn)題可能用...